バットモービルの簡単な歴史

バットモービルはおそらくスーパーヒーローの世界で最も象徴的な車であり、その誕生以来、進化を続け、最先端の存在しないテクノロジーを取り入れています。リンカーンとの継続的なスポンサー付きコンテンツシリーズの一環として、フィクションとアウトの両方で、この不可能な素晴らしい乗り物の歴史を見ていきます。

ばかばかしいほどクールな機能を備えた途方もなく素晴らしい架空の車になると、それ以上探す必要はありません。 バットモービル 。それは何年にもわたって多くの化身に存在していましたが、それは常に正義でセクシーな伝達手段であり、誰もが好きなスーパーヒーローであり、超富裕で知識のある人の美徳によって推進されていますバットマン、これまで生きてきた凶悪犯を打ち負かす方法。に この素晴らしい乗り物の歴史を感じてください 、実際に作成された最も注目すべき3つのバリエーションを見てみましょう。聖なるシートベルトバットマン！ワイルドライドのためにバックルアップします。

最初のバットマン映画の連載は1940年代にさかのぼりますが、人々が考えがちな最初のバットマン（およびバットモービル）は、象徴的な1960年代のアダムウェストバットマンシリーズのものです。このバットモービルは、最初に非常に様式化されたもので、もともとは他に類を見ないコンセプトカー、特に1955年のリンカーンフューチュラでした。約25万ドルの費用がかかるこの車は、当初はバットモービルを意図したものではありませんでしたが、最終的な所有者であるジョージバリスが、テレビ番組の発売に向けてバットモービルを数週間で製造する任務を負ったとき、フューチュラを改造できると判断しました。バットモービルは最初から作るよりも簡単で、吸盤をだまして約3万ドルを費やしました。変更前でさえ、Futuraには、透明なプラスチック製のキャノピートップや巨大な外側に傾斜したテールフィンなどのワイルドなコスメティックディテールがバットモービルに組み込まれているなど、かなり独特でほとんどスーパーヒーローらしい雰囲気がありました。真珠光沢のあるカラー処理ですが、この種の最初の処理の1つですが、変換で失われました。

今日ではかなり間抜けに見えますが、特にその明らかに滑らかな子孫とは対照的に、1960年代のバットモービルは今日まで生き続けているいくつかの基準を設定しました。最も注目すべきは、それが最初の明らかなバットモービルでした。 1940年代の連続活劇では、バットモービルは普通の古い車でした。比較すると、1960年代のバットモービルはかなり派手でした。それはまた、これまでのほぼすべての実写バットモービルに含まれているジェット推進の傾向を開始しました。その意味で、それはまた、あらゆる種類のクレイジーなガジェットと機能を備えたバットモービルの舞台を設定しました。特に1960年代のバットモービルが180度回転する能力は、他の形式ではありますが、後のモデルでエミュレートされたものでした。すべての機能を持つ傾向は接頭辞Bat-で始まりますが、この化身で容赦なく死にました。

ヘイリー・キヨコとステファニー・スコット

アダムウェスト時代の終わりの後、実写のバットマンはしばらくの間その洞窟に隠れるために戻ったが、1989年に新しいティムバートンが指示した再起動で再び現れた。 バットマン もちろん、この新しい、よりグリッターな再起動で、新しい、よりグリッターなバットモービルが登場しました。今回は、1つではなく2つのシェビーインパラのシャーシから構築されました。この車は、バットモービルをいわばピエロの車ではなく、より多くの戦車にすることを熱望した1人のアントンファーストによって設計されました。ファーストは、1930年代のソルトフラットレーサーだけでなく、1950年代のマッスルカーからもインスピレーションを得ました。キートンバットモービルは、それが時々呼ばれるように、地面に非常に低く乗り、他のすべての優れたバットモービルと同様に、後ろから炎を放つことができます。

フィクション的には、キートンバットモービルはいくつかの新しいものをテーブルにもたらします。手始めに、それはバットビームやバットターリングラムのような愚かな武器を避け、代わりにまっすぐな機関銃を備えた最初の実写バットモービルでした。その前身であるウェストバットモービルと同様に、キートンバットモービルも鋭角に曲がるメカニズムを備えていましたが、パラシュートを使用したウェストモービルとは異なり、キートンモービルは実用的な鉤縄大砲を選択しました。残念ながら、それは実際に機能するものではありません。

さらに、2番目のバートン監督の映画では、キートンバットモービルは、バットモービルの伝承を豊かにすることに独自の役割を果たし、新しい、やや直感的でない概念を導入しました。キートンバットモービルはバットミサイルモードを導入しました。この派手なモードでは、車両のシャーシを恒久的に再構築し、元の形で効果的に破壊しました。その結果、車両のバージョンが薄くなり、狭いスペースを通過できるようになりました。ほとんどの人は、このような機能が表示されるのはこれが最後ではないことをおそらくご存知でしょう。

考え直して、これを忘れましょう。これらの映画をすべて一緒に忘れましょう。涼しい？

獣はどのくらいの期間呪われていましたか

クリストファーノーランの ダークナイト シリーズは、主に戦車ほどの車ではないという点で、車両の根本的な出発点の一種です。文字通りのように、しかし。タンブラーと呼ばれる、既存の車のシャーシから構築されなかった最初のバットモービルは、1回ではなく、2回ではなく、3回ではなく、4回構築されました。そうです、彼らはそれらの悪い男の子のうちの4人を1個あたり25万ドルの大まかなコストで作り、それぞれが異なる種類のクローズアップショット用に設計されました。これらの異なるモデルのそれぞれは実際に運転可能であり、スタントドライバーはシーンを撮影する前にそれらを処理することを学ぶのに6か月を費やしました。彼らは たぶん......だろう 本当に運転していて、タンブラーの内側からの視界が悪かったので、彼らは主にライブビデオストリームを使用してパイロットされました。ああ、そして映画のコックピット？それは他の場所にある固定セットでした。

フィクションに関しても、車の世界から少し離れています。タンブラーは、改造車ではなく、軍用のプロトタイプです。それはさておき、それは前任者の遺産に忠実であり続け、その上に構築するというかなり良い仕事をします。必要なジェットエンジン、機関銃、さらには2番目のバートン映画の取り外し可能なバットポッドモーターサイクルアラバットミサイルもありますが、タンブラーにはありません。ただバットモービル機能の確立されたスタックから取得します。それは同様にそれ自身のいくつかを追加します。タンブラーのユニークな特徴の1つは、やや直感的でない電気エンジンです。当然のことながら、古き良き炎のジェット機がタンブラーの推進ニーズの大部分に使用されていますが、電気モーターはステルス用に予約されています。

すでに印象的ですが、タンブラーにはまだ改善の余地があります。今後、いくつかの新機能が登場することはほぼ間違いありません。 ダークナイトライジング 、バットモービルを表示するためにすでに登場しているトレーラー 飛行。 それだけではありません。私たちの（悪い）計算が何かを示している場合は、死ぬ前にさらに3回バットマンを再起動し、バットマンがセグウェイなどを取得しない限り、さらに3回バットモービルを再起動します。それらのバッドボーイズがどのような機能を備えているかは誰もが推測できますが、仲間と一緒にプールを始めるのに早すぎることはありません。または、独自の構築を開始します。どちらか、本当に。

バットモービルは架空のものですが、新しいリンカーンMKSは非常にリアルで、退屈で不快なドライブの凶悪な悪と戦うのに役立つ超能力が満載です。すでにユーティリティベルトに搭載されているガジェットを最大限に活用するためのSyncテクノロジーと、v8の生のパワーとV6の燃料効率を提供するリンカーン独自のEcoBoostテクノロジーを利用できるリンカーンMKSは、意欲的なブルースウェインを真に英雄的なものにすることができます。スタイルと快適さ。